Il periodo positivo del prezzo del carburante potrebbe essere stroncato da una nuova tassa europea sulle industrie inquinanti, che farebbe aumentare in tutta Europa il prezzo di benzina e diesel di 40 centesimi al litro. Chiamata ETS2 (Emission Trading Scheme 2), punta a diminuire l’impatto ambientale di alcune attività che emettono in atmosfera grandi quantità di anidride carbonica. Si tratta di un sistema di compensazione rispetto alle emissioni di gas serra e dal 2027 dovrebbe includere anche il settore dei trasporti, oltre che per l’edilizia. 

QUADRUPLICANO GLI AUMENTI – Nel 2023, quando lo schema è stato concordato, i legislatori europei avevano promesso che i prezzi di compensazione sarebbero stati al di sotto di 45 euro per tonnellata di CO2, il che avrebbe comunque portato a un aumento di circa 10 centesimi per ogni litro di benzina o diesel. Tuttavia Peter Liese, capo negoziatore del Parlamento europeo per il dossier, ha dichiarato di essere pessimista sul fatto che tale limite possa essere mantenuto: “Stiamo vivendo battute d’arresto sia in termini di mobilità che di edifici”, ha dichiarato. Tiemo Wölken, eurodeputato tedesco e coordinatore per la politica ambientale per il gruppo S&D, ha aggiunto: “Gli studi attuali presuppongono che il prezzo potrebbe salire fino a 200 euro a tonnellata”. Il che significa, dal 2027, un aumento più che quadruplicato rispetto ai 10 centesimi stimati inizialmente. 

BASTERÀ IL FONDO? – In una situazione economica fragile come quella attuale, un aumento di questo tipo avrebbe pesanti ripercussioni sulla mobilità dei cittadini e sul prezzo dei prodotti di prima necessità, che in molti casi è legato a quelli dei trasporti. Per far fronte ai nuovi rincari, la Commissione Europea ha istituito un fondo sociale per il clima da 87 miliardi di euro, con l’obiettivo di supportare le fasce sociali più colpite. Tuttavia, molti analisti concordano che tali misure potrebbero non essere sufficienti nel caso in cui le stime più pessimistiche fossero confermate. 

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