TRE MIGLIORI PUNTEGGI SU QUATTRO PER LA NUOVA GOLF

Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’ACI, che fa parte del progetto di valutazione internazionali degli standard di sicurezza, ha valutato positivamente il debutto di un costruttore del Regno di Mezzo nel segmento a zero emissioni. “I sistemi di frenatura automatica sono determinanti per ottenere buoni livelli di sicurezza”, ha aggiunto. La Golf VIII ha totalizzato il punteggio più alto nella protezione degli adulti (95%), in quella dei bambini (89%) ed anche in relazione ai sistemi attivi di sicurezza (78%).

LA NISSAN JUKE È RISULTATA LA MENO IMPATTANTE PER I PEDONI

Un ottimo risultato per essere, probabilmente, l’ultima generazione dell’auto che da anni è l’auto più venduta d’Europa. Per quanto riguarda la protezione dei pedoni, il quarto parametro preso in considerazione, il modello più sicuro è la Nissan Juke (81%), seguito dalla Ford Puma. Quest’ultimo è anche tra i modelli in corsa per il titolo di Car of the Year 2020. Il suv cinese U5 è stato penalizzato dal “malfunzionamento degli airbag laterali nella prova di urto laterale contro il palo e del sistema di frenatura automatica (AEB)”.

PROMOSSE LE DUE MG, MODELLI BRITANNICI A CONTROLLO CINESE

I modelli della MG – ormai passata sono il controllo della cinese BAIC che punta a scavalcare Geely quale primo azionista di Daimler – si sono distinti per il massimo punteggio nelle prove di urto contro barriera laterale. La variante elettrica è stata rilevata una “scarsa protezione del torace del passeggero posteriore e del conducente, rispettivamente, nello scontro frontale pieno e nell’urto con il palo”. ACI ha spiegato che le tre stelle per i modelli gemelli elettrici del gruppo Volkswagen (testati anche in versione termica) sono da addebitare all’assenza del sistema di frenatura automatica AEB e alla “scarsa o marginale protezione del torace degli occupanti”.

Come confermato da diverse fonti in questi ultimi giorni, il debutto ufficiale della Fiat 500 Elettrica è atteso per il prossimo 3 marzo 2020, in occasione dell’apertura del Salone dell’auto di Ginevra, l’evento fieristico di riferimento per il mondo delle quattro ruote europeo. L’avvio effettivo della produzione della 500 Elettrica è atteso per i mesi successivi.

Il lancio commerciale dovrebbe essere fissato per il mese di luglio 2020. Da notare, in ogni caso, che la proroga dei contratti di solidarietà a Mirafiori, estesi sino alla fine del 2020, ha creato diversi dubbi in questi giorni in merito all’avvio effettivo della produzione dell’elettrica di Fiat, un modello destinato a diventare un punto di riferimento per lo stabilimento piemontese.

Aumentano le dimensioni ed arrivano due porte posteriori

Secondo quanto riporta il nuovo numero del magazine AlVolante, la nuova Fiat 500 Elettrica sarà leggermente più grande rispetto all’attuale Fiat 500 registrando una crescita di alcuni centimetri in lunghezza. A differenza dei tanti render apparsi online in queste ultime settimane, inoltre, il design della 500 Elettrica riprenderà quasi integralmente il modello attuale con piccole modifiche nella parte bassa del frontale.

Da notare, inoltre, che che la nuova 500 potrà contare sull’introduzione di due piccole porte posteriori ad apertura “contro vento”, già apparse in alcuni render delle ultime settimane, che serviranno ad aumentare il livello di praticità della vettura. Le porte saranno ben “nascoste” nella carrozzeria andando ad alterare solo in misura minima il design complessivo della vettura che, quindi, conserverà il suo look tradizionale.

All’interno dell’abitacolo, invece, si registreranno tante novità con un netto passo in avanti per quanto riguarda il livello tecnologico a cui si accompagnerà un restyling generale della plancia e le immancabili opzioni di personalizzazione che permetteranno alla clientela di modificare diversi elementi estetici della vettura.

Autonomia

Uno degli elementi centrali della futura Fiat 500 Elettrica sarà l’autonomia, un fattore importantissimo per poter giudicare l’effettiva convenienza di un’auto a zero emissioni. Fiat dovrebbe seguire le linee guida presentate lo scorso marzo in occasione del debutto della Fiat Centoventi Concept, prototipo che verrà realizzato anche in una versione di serie basata sulla stessa piattaforma della 500 Elettrica.

Le batterie della nuova Fiat 500 Elettrica potranno essere installate nel pavimento della vettura e saranno modulabili. La casa italiana metterà a disposizione dei suoi clienti varie opzioni per le batterie della nuova elettrica che, quindi, potrà essere ordinata con diversi livelli di autonomia, a seconda delle effettive esigenze della clientela.

Da notare, inoltre, che le batterie della Fiat 500 Elettrica potranno essere noleggiate, con un canone mensile da corrispondere per poter contare su maggiore autonomia, anche per periodi di tempo limitati oppure acquistate. I clienti che sceglieranno l’elettrica di casa Fiat potranno, quindi, potenziare l’autonomia della vettura anche in una fase successiva all’acquisto.

Di fatto, la casa italiana darà la possibilità di modulare l’autonomia della 500 Elettrica in base alle reali necessità del cliente. Ad esempio, per chi prevede di utilizzare l’elettrica solo in città potrebbe andar bene l’opzione base con autonomia ridotta. Tale opzione potrà, in ogni caso, essere al centro di un upgrade (anche con noleggio delle batterie invece che con l’acquisto) per aumentare l’autonomia nel caso in cui ve ne fosse la necessità.

E’ importante sottolineare che, almeno per il momento, non ci sono dettagli precisi in merito ai dati tecnici delle batterie e, quindi, all’autonomia della Fiat 500 Elettrica. Le dirette concorrenti della nuova city car a zero emissioni di casa Fiat hanno scelto soluzioni di vario tipo e la scelta di Fiat in merito ad autonomia e prezzo sarà essenziale per il successo del progetto.

Ricordiamo, ad esempio, che le nuove Smart elettriche partono da circa 140 chilometri di autonomia e da oltre 25 mila Euro di listino mentre la Mini Cooper SE, la nuova versione elettrica della Mini, ha 270 chilometri di autonomia ed un prezzo di 33,900 Euro. La nuova Honda e, city car di dimensioni contenute e dal look retrò, partirà da 35.900 Euro proponendo un’autonomia di circa 220 chilometri.

Prezzo

Il prezzo sarà un punto centrale del progetto della Fiat 500 Elettrica. Le ultime indiscrezioni confermano che il listino della vettura dovrebbe partire da circa 30.000 Euro. Al momento, non è chiaro se questo pezzo si riferisce alla versione con batteria a noleggio o meno. Di certo, la versione della 500 Elettrica che arriverà con un listino di 30 mila Euro garantirà un’autonomia ridotta, probabilmente inferiore ai 200 chilometri.

Ricordiamo, infine, che FCA prevede di realizzare circa 80 mila unità all’anno di Fiat 500 Elettrica. Tutti gli esemplari della nuova city car a zero emissioni del marchio Fiat saranno prodotte nello stabilimento di Mirafiori per poi essere esportate nel resto d’Europa, in Nord America ed in altri mercati internazionali.

La nuova versione elettrica della 500 rappresenta, senza alcun dubbio, uno dei progetti più importanti ed ambiziosi del nuovo “Piano Italia” di FCA, il piano industriale per gli stabilimenti italiani del gruppo che inizierà a mettere in mostra i primi frutti degli investimenti già avviati nel corso del primo semestre del 2020. Continuate a seguirci per tutti gli aggiornamenti sulla nuova 500 Elettrica.

L’utilizzo dei proventi del green bond è regolato da criteri di eligibilità green, coerenti con le linee guida Sri del Gruppo Generali. Le categorie di eligibilità includono sia green buildings che progetti di green infrastructures, oltre all’acquisizione e il finanziamento di edifici energeticamente efficienti.

Con la nuova obbligazione di Gruppo Generali, il listino dei titoli per lo sviluppo sostenibile sui mercati obbligazionari di Borsa Italiana raggiunge quota 80 strumenti quotati. Si contano inoltre 20 nuove ammissioni da inizio anno. Il segmento dedicato ai green e/o social bond dei mercati obbligazionari offre agli investitori istituzionali e retail la possibilità di identificare gli strumenti i cui proventi vengono destinati al finanziamento di progetti con specifici benefici o impatti di natura ambientale e/o sociale.

“Il primo green bond di Generali ha riscosso l’interesse di una vasta platea di investitori, in particolare istituzionali internazionali, con una presenza significativa di fondi con mandati Green/Sri”, dice Cristiano Borean, Group Cfo di Generali. “L’emissione rappresenta una proposta del tutto innovativa nel panorama assicurativo europeo e dimostra concretamente quanto la sostenibilità sia ormai un elemento integrato nel nostro modello di business e nella strategia del Gruppo”.

“Con grande piacere diamo oggi il benvenuto su ExtraMot Pro al primo green bond di Gruppo Generali, società leader in Italia nella vendita di prodotti assicurativi. Siamo sicuri che la quotazione di questo nuovo green bond consentirà alla società di raggiungere i suoi più importanti e ambiziosi obiettivi di sostenibilità ambientale. Questa nuova emissione è un ulteriore esempio del sempre maggiore interesse della comunità finanziaria alle tematiche Esg e di finanza sostenibile”, commenta Pietro Poletto, Global Head of Fixed Income Products and Co-Head of Equity, Funds & Fixed Income, Secondary Markets di Borsa Italiana.

Con il nuovo Brico io di Treviglio, sono 75 i punti vendita a gestione diretta e 109 il totale punti vendita sul territorio nazionale.

Questo Negozio, di 1.450 mq. completo di parcheggio con doppio accesso, da Viale Merisio e da Via Pasteur, conferma il format espositivo del “negozio di vicinato”, ormai collaudato di Brico io.

L’assortimento proposto conta oltre 25.000 articoli dedicati ai reparti tradizionali e tecnici del “fai da te”, ai reparti decorazione dedicati alla cura della casa, insieme ai corner specializzati, ormai d’obbligo.

“Il nostro impegno nella città ha radici lontane” ha spiegato Gian Maria Mossa, amministratore delegato e direttore generale di Banca Generali: “Siamo sicuri che questa location diventerà un crocevia importante per tutte quelle persone che desiderano programmare obiettivi e progetti di vita nel lungo termine”.

Con quella di Padova sale così a 20 il numero di sedi di Banca Generali Private in Veneto: Adria, Bassano del Grappa, Belluno, Cassola, Castelfranco Veneto, Conegliano, Dolo, Mestre, Mirano, Mogliano Veneto, Montebelluna, Padova, Rovigo, Thiene, Treviso, Venezia, Venezia Lido, Verona e Vicenza.

La Peugeot 3008 GT HYBRID4 è una ibrida plug-in, a differenza del modello precedente che era proposta con la sola modalità full hybrid, senza presa di corrente. Si confermano, invece, le quattro ruote motrici, fornite dal mix della trazione anteriore data dal motore termico e dalla trazione posteriore da quello elettrico.

Il risultato è una potenza complessiva di ben 300 CV, per emissioni di CO2 di 29g/km e 1,3 l/100 km nel ciclo WLTP. Inoltre, il motore elettrico con batteria da 13,2 kWh è in grado di fornire fino a 59 km di autonomia in modalità totalmente elettrica.

La Peugeot 3008 GT HYBRID4 potrà esser ordinata prossimamente in Italia e la commercializzazione nel in Italia avverrà nel corso del primo trimestre 2020.

Peugeot 3008 GT HYBRID4: motore e specifiche elettriche

I 300 CV complessivi sono il risultato dell’abbinamento tra la motorizzazione benzina PureTech turbo da 200 CV e due motori elettrici: uno anteriore associato al cambio e-EAT8 che sviluppa 110 CV ed uno posteriore, collocato sul retrotreno e che sviluppa 112 CV.

Il passaggio da 0 a 100 km/h viene coperto in 5,9 secondi e la batteria si carica completamente, con la ricarica veloce in 1 ora e 45 minuti.

Pur mantenendo la piattaforma EMP2 (Efficient Modular Platform), la 3008 GT HYBRID4 adotta un nuovo retrotreno a bracci multipli che aumenta il comfort ma non impatta sull’abitabilità, permettendo di conservare il volume del bagagliaio.

Successivamente alla versione HYBRID4, la gamma elettrificata della Peugeot 3008 sarà completata da una versione HYBRID a due ruote motrici con 225 CV complessivi che sarà introdotta nel mercato nella prima metà del 2020. Quest’ultima abbinerà una motorizzazione benzina PureTech turbo da 180 CV ad un motore elettrico da 110 CV cambio e-EAT8.

Antonio Cammisecra, responsabile di Enel Green Power, la business line globale di Enel dedicata allo sviluppo delle rinnovabili, ha dichiarato: “l’ulteriore espansione di São Gonçalo, il più grande impianto solare attualmente in costruzione in Sudamerica, rafforza il nostro impegno nell’aumentare la capacità rinnovabile di EGP in Brasile, dove siamo il principale operatore solare ed eolico in termini di capacità installata e portafoglio impianti. La produzione di energia dall’impianto di São Gonçalo beneficerà ulteriormente della nostra leadership nel campo dell’innovazione, facendo leva fra l’altro sulle più avanzate tecnologie di generazione. L’impianto dedicherà una parte significativa del suo output, compresa l’intera produzione della nuova sezione, al mercato libero dell’energia brasiliano, sempre più attraente per gli investitori in energie rinnovabili”.

L’entrata in esercizio del parco solare di São Gonçalo da 608 MW è prevista nel 2020; i lavori di costruzione della prima sezione da 475 MW sono iniziati nell’ottobre 2018. Il totale della capacità installata di São Gonçalo comprende: 343 MW, che includono i 133 MW della nuova sezione e una parte da 210 MW della prima sezione, supportati da contratti di fornitura energetica negoziati con clienti corporate sul mercato libero dell’energia brasiliano; 265 MW della prima sezione, coperti da un contratto di fornitura energetica ventennale con un gruppo di società di distribuzione che operano sul mercato tutelato del Paese.

Una volta entrata in esercizio, la nuova sezione del parco solare São Gonçalo sarà in grado di generare circa 360 GWh all’anno, evitando l’emissione in atmosfera di circa 207,000 tonnellate di CO2 l’anno. Una volta operativo, l’intero impianto da 608 MW potrà produrre oltre 1.500 GWh all’anno, evitando l’emissione in atmosfera di oltre 860.000 tonnellate di CO2.

Il parco di São Gonçalo è il primo impianto fotovoltaico di Enel in Brasile a utilizzare moduli solari bifacciali che catturano l’energia solare su entrambi i lati del pannello. L’uso di questa tecnologia innovativa dovrebbe consentire un aumento della generazione di energia fino al 18%.

In Brasile, attraverso le controllate EGPB ed Enel Brasil, il Gruppo Enel ha una capacità installata totale in rinnovabili di oltre 2,4 GW, di cui 782 MW da fonte eolica, 370 MW da fonte fotovoltaica e 1.269 MW da fonte idroelettrica. A questi si aggiungono gli 1,9 GW che EGPB sta sviluppando e costruendo nel Paese.

La Mercedes-AMG E53 Coupé è arrivata sulla scena nel 2017 come parte della serie AMG 53, affiancata dalla E53 Cabriolet e dalla CLS 53. Questi modelli hanno introdotto i motori in linea sei cilindri turbo da 3,0 litri ibridi capaci di produrre 435 CV e 520 Nm di coppia.

Con un restyling di metà ciclo di vita la Classe E Coupé e la E53 avranno una serie di aggiornamenti visivi simili a quelli della sua variante berlina, station wagon e All-Terrain, portando in gamma il nuovo volto che è stato introdotto sulla Classe A W177.

La nuova Mercedes-Benz Classe E dovrebbe comprendere delle nuove luci posteriori OLED simili a quelle che troviamo sulla Classe S Coupé.

Lievi modifiche sembrano interessare anche le sezioni che circondano le luci posteriori, anche se per il momento non se ne capisce l’entità. Nessuna modifica interesserà il paraurti posteriore con diffusore e tubo di scappamento invariati.

L’interno di questa coupé E53 deve ancora essere svelato anche se ci si può aspettare che eventuali cambiamenti prevederanno l’arrivo della suite di infotainment MBUX.

Le obbligazioni saranno quotate presso la Borsa del Lussemburgo

L’operazione ha fatto registrare una domanda superiore ai 3 miliardi di euro, con un’elevata qualità e un’ampia diversificazione geografica degli investitori.

Il collocamento, rivolto a investitori istituzionali, è stato organizzato e diretto, in qualità di Joint Bookrunners da BNP Paribas, JPMorgan, UniCredit, Banca IMI, Mediobanca, SocGen..

I dettagli dell’operazione:
Importo: 600 milioni di euro

Scadenza: 24 aprile 2030

Cedola annua: 0,875%

Prezzo di emissione: 98,92

L’accordo del Forum dell’Energia Francia-Italia

Lo scorso mese di giugno Paolo Gallo, ceo di Italgas ed Edouard Sauvage, ceo di GRDF, hanno sottoscritto un accordo per rafforzare la collaborazione per lo sviluppo di attività congiunte e lo scambio di conoscenze ed esperienze nella gestione delle reti.

L’intesa è stata sottoscritta in apertura del 2° Forum dell’Energia Francia-Italia che si è svolto presso l’Ambasciata d’Italia in Francia con i maggiori esperti del settore per discutere del tema della neutralità carbonica.

Italgas e GRDF sono leader nel settore della distribuzione del gas naturale e tra i principali player in Europa. Insieme servono circa 19 milioni di consumatori e gestiscono oltre 270.000 chilometri di reti.

La cooperazione tra le due Società si baserà su una attività di knowledge sharing di soluzioni e metodi applicati al settore della distribuzione del gas naturale-

Ambiti di intervento

Sviluppo delle reti, digitalizzazione e smart metering
Sicurezza della rete
Attività di regolazione e processi di connessione alla rete
Sviluppo del biometano
Ricerca, sviluppo e innovazione delle tecnologie Power-to-gas e iniezione di idrogeno nelle reti
Sviluppo della mobilità sostenibile a metano/biometano

Nuova 508 Station Wagon debutta in Italia in queste ore ed è
protagonista di una campagna di comunicazione di
prelancio iniziata lo scorso 26 maggio ed entrata nel
vivo il 3 giugno; una campagna di lancio che vede
Nuova 508 SW on air su Radio, TV e Stampa, oltre
che sui canali Digital. In collaborazione con
Free2Move, brand di Groupe PSA dedicato alla
mobilità, PEUGEOT mette a disposizione dei clienti il
prodotto Free2Move Lease, il noleggio a lungo
termine che permette di mettersi al volante di Nuova
508 SW con un’offerta all inclusive: RC Auto, Assicurazione Furto e Incendio, Kasko, manutenzione
ordinaria e straordinaria, tassa di possesso. 389 euro di canone mensile per godere appieno della forte
carica innovativa di Nuova 508 SW.
Disponibile da subito con motorizzazioni benzina PureTech turbo o Diesel BlueHDi con potenze da 130 a
225 CV, Nuova 508 (sia fastback che SW) sarà disponibile a fine 2019 anche in versione plug-in hybrid,
perfetta declinazione del concetto di transizione energetica secondo PEUGEOT. In questo ambito, poi, sta facendo sognare i molti appassionati la concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, manifesto tecnologico della Casa del Leone per le auto sportive di un futuro molto prossimo.

QUI LENOVO

Snapdragon 8cx, lo Snapdragon più estremo di sempre, consente un’esperienza utente coinvolgente e soddisferà le esigenze di chi tendenzialmente si sposta di frequente con velocità dati multi-gigabit, lunga durata della batteria, applicazioni aziendali e funzionalità di sicurezza, senza rinunciare a form factor sottili, inclusi computer portatili. Con Project Limitless, gli utenti multi-tasking sempre in movimento e i nativi digitali godranno dei vantaggi mobile di uno smartphone senza doversi preoccupare di connessione Wi-Fi o hotspot mantenendo la produttività del PC a cui sono abituati.

Il progetto che vedrà la luce nei primi mesi del 2020 mette in luce l’interesse di Lenovo e Qualcomm per migliorare il segmento pc portatili. Grazie alle innovazioni che il 5G saprà portare al mondo della tecnologia e a questi importanti progetti potremmo finalmente vedere aumentare le vendite dei computer? Voi sareste interessati ad un prodotto come quello di lenovo e Qualcomm? Fateci sapere la vostra nei commenti!

Gli esercenti hanno la possibilità di scegliere la memorizzazione elettronica e la trasmissione telematica dei corrispettivi all’Agenzia delle Entrate tramite il collegamento alla rete Internet. Per farlo si devono dotare di un registratore telematico, uno strumento che garantisce la sicurezza e l’inalterabilità dei dati inviati.

Da quando ho l’obbligo di acquistare un registratore telematico e di effettuare l’invio dei corrispettivi?

La nuova normativa fiscale prevede la trasformazione del regime da opzionale a obbligatorio e pone la decorrenza dell’obbligo di memorizzare elettronicamente e trasmettere telematicamente all’Agenzia delle Entrate i dati relativi ai corrispettivi giornalieri per tutti a partire dal 1 Gennaio 2020.

Queste disposizioni si applicano a decorrere dal 1 Luglio 2019 ai soggetti con un volume d’affari superiore a euro 400.000.

Chi si trova ad aprire una nuova attività o deve cambiare il registratore di cassa, scegliendo oggi il registratore di cassa telematico avrà a disposizione un prodotto già assoggettato ai paramenti della nuova legge fiscale.

Gli esercenti si dovranno dunque assumere l’onere di un’infrastruttura che garantisca la connettività verso l’esterno del punto vendita. Il registratore telematico, concepito proprio in compliance fiscale D.Lgs. n. 127 2015, ha già al suo interno il supporto necessario a gestire tutte le criticità e le eccezioni, a garanzia della continuità della trasmissione telematica dei dati.

Per adeguarsi alla normativa sull’invio telematico degli scontrini fiscali che entrerà in vigore dal 1° gennaio 2019, tutti i produttori si sono attivati per sviluppare e offrire la propria soluzione al mondo retail.

In questa fase, è fondamentale affidarsi a un partner competente, capace di analizzare le caratteristiche dei punti vendita e valutare la soluzione più adatta per rispondere agli adempimenti del D.Lgs. del 5 agosto 2015 n. 127.

Poi l’espressa richiesta di bottiglie di vino Bordeaux particolarmente pregiate, per celebrare un’occasione speciale. Di norma il ristoratore non possiede il vino. Il problema lo risolve la stessa cliente che fornisce al ristoratore il contatto del suo fornitore.

La truffa viene quindi compiuta: un finto corriere con una falsa ricevuta si presenta al ristorante consegnando una scatola con 6 bottiglie di vino dal costo di 500 euro. Peccato che, all’interno della scatola, ci sono in realtà bottiglie da supermercato, del valore di circa 8 euro ciascuna. E alla cena, ovviamente, nessuno si presenta. Al telefono usato per la finta prenotazione nessuno risponde.

In questo modo è stato raggirato un ristoratore di Reggiolo che, dopo aver compreso di essere stato raggirato, ha denunciato l’accaduto ai carabinieri di Reggiolo che, a parziale conclusione delle indagini, sono risaliti a uno dei truffatori identificato in un 50enne originario di Chieri e residente a Genova denunciato alla Procura reggiana per il reato di truffa.

Sarebbe lui il falso fornitore a cui il ristoratore si è rivolto rimanendo raggirato.

Le indagini ora proseguono per cercare di risalire al finto corriere che ha consegnato il vino intascando i soldi e alla donna che ha curato la finta prenotazione.

La Banca d’Italia ha adottato tale provvedimento a seguito di verifiche ispettive, condotte dal 1° ottobre 2018 al 18 gennaio 2019, dalle quali sono emerse carenze nel rispetto della normativa in materia di antiriciclaggio.

Ing Bank ha comunicato di essere già attivamente impegnata nel rafforzare il suo complessivo sistema dei controlli antiriciclaggio. L’impegno a realizzare rapidamente un piano di rimedio per affrontare e rimuovere le carenze della succursale italiana consentirà alla Banca d’Italia di verificare che le debolezze sul fronte antiriciclaggio siano pienamente rimosse al fine di poter revocare il provvedimento.