Lo stabilimento di Berlino di Tesla punta ad arrivare a 5000 vetture prodotte ogni settimana entro la fine del 2022, un fatto che già da solo avrà grande impatto sul mercato europeo, oggi un po’ stagnante a causa di tempi di attesa sempre molto lunghi. Per questo punto viene citata la sola Model Y, il che sta a significare che lo stabilimento per il momento resta focalizzato solo su questo modello.

Nel mentre inizierà ad essere operativo il reparto che si occupa in loco delle batterie, con la produzione degli elettrodi e, crediamo più o meno contemporaneamente, inizieranno i test e la calibrazione dei macchinari necessari alla produzione delle celle al litio in formato 4680, probabilmente sfruttando l’esperienza già accumulata nell’unica fabbrica che le realizza, quella di Austin.

Di conseguenza a stretto giro inizierà l’assemblaggio delle Model Y a singolo motore RWD con il pacco batteria strutturale, proprio basato sulle celle 4680. Quest’ultima novità, prevista anch’essa per fine anno, rischia di avere un importante impatto anche nell’immediato, poiché ci sono già voci di diversi clienti disposti ad annullare l’ordine della Model Y RWD in arrivo nelle prossime settimane, per puntare direttamente all’evoluzione con batteria strutturale. Un’idea sensata, ma con un finale sconosciuto, non sapendo quale sarà il prezzo del nuovo modello, mentre la RWD attuale ha riscosso tanto successo proprio perché particolarmente competitiva per il segmento di appartenenza.

Ultima nota, ma forse quella meno importante, partirà anche l’utilizzo di nuovi colori. In realtà, come visto alcuni mesi fa con i prototipi, non ci dovrebbe essere un aumento delle scelte possibili, ma solo una variazione delle miscele di vernice, probabilmente puntando a rendere la copertura più resistente.