Dopo l’esordio del mild hybrid su Panda City Cross, l’offerta arriva anche per la Easy, disponibile al prezzo di lancio assieme al finanziamento Be-Hybrid con zero anticipo, zero rate fino al 2021.

IL MICRO IBRIDO DI PANDA

Tutto ruota intorno al motore FireFly, un aspirato 3 cilindri da 999 cm3. Che eroga 70 cavalli (51,5 kW) di potenza massima a 6.000 giri e 92 Nm di coppia a 3.500 giri. Al quale è abbinato il BSG (Belt integrated Starter Generator), montato direttamente su propulsore. Il sistema permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinarla in una batteria al litio da 11 Ah di capacità. E di sfruttarla, con una potenza di picco di 3,6 kW, per riavviare il motore termico e assisterlo in accelerazione.

L’ausilio permette di ridurre, secondo la Casa,  consumi ed emissioni fino al 20% rispetto al Fire (1.2 da 69 cv).