Per quanto le motorizzazioni benzina, diesel e ibride restino ai vertici delle classifiche di vendita in Italia, le vetture a Gpl sono ancora una buona alternativa per chi deve percorrere distanze non eccessive grazie soprattutto al prezzo competitivo di questo carburante. Secondo i dati Unrae, il 9,2% delle immatricolazioni nei primi tre mesi del 2024 riguarda vetture bi-fuel a Gpl, un dato che le colloca al quarto posto per alimentazione dietro ibride full e mild (raggruppate insieme), benzina e gasolio. Il prezzo medio del Gpl si è attestato intorno a 0,722 euro al litro nei primi tre mesi del 2024, contro 1,834 euro al litro per la benzina e 1,785 euro al litro per il gasolio. Abbiamo raccolto qui i dieci modelli a Gpl più immatricolati, escludendo le vetture non in produzione e rimaste solo più a stock come la Fiat Panda e la Lancia Ypsilon.
- Dacia Sandero;
- Dacia Duster;
- Renault Captur;
- Renault Clio;
- Dacia Jogger;
- DR 5.0;
- DR 6.0;
- Kia Sportage;
- Hyundai i10;
- DR 3.0.