Un innovativo sistema di sollevamento per i ponti e i viadotti stradali e autostradali mai utilizzato prima a livello mondiale, appositamente progettato e realizzato dal reparto ingegneria interno di Fagioli. Grazie a questo manufatto, l’azienda emiliana, ai vertici mondiali nel settore dell’ingegneria e delle grandi movimentazioni, ha portato a termine le operazioni di movimentazione dell’impalcato del viadotto Po sulla A7 Milano – Genova, oggetto di manutenzione.
Si è concluso, così, un intervento durato complessivamente quattro mesi. Il Bmm 14000 – Bridge maintenance machine, questo il nome del sistema ideato, consente di sollevare e abbassare, senza limiti di altezza, porzioni di impalcato fino a 1.400 tonnellate di peso, distribuendo il carico in modo da rendere lo scarico a terra paragonabile a quello di un camion.
Lavoro in sicurezza
Il bloccaggio meccanico dell’elemento movimentato, permette, inoltre, nei periodi di standby, di lavorare in sicurezza sotto la porzione d’impalcato, senza necessità di impegnare personale dedicato.
Significative, spiegano i tecnici di Fagioli, anche le ricadute positive in termini di riduzione dei tempi di cantierizzazione, grazie alla possibilità di spostare, di campata in campata, il sistema di sollevamento, attraverso carrelli semoventi, senza la necessità di smontaggio e rimontaggio della struttura.
Prima mondiale
«La movimentazione dell’impalcato del viadotto Po sulla A7 – afferma Fabrizio Ferrari, eavy haulage & lifting director Emea area del gruppo Fagioli – è particolarmente significativo perché ha visto l’utilizzo, per la prima volta a livello mondiale, di questo innovativo sistema di sollevamento».