La carrozzeria della nuova Smart #3 ha linee morbide e fluide. Sulla fiancata, il tetto a contrasto incontra la linea continua che unisce il montante A e quello C, restituendo slancio alla vettura. Il posteriore si caratterizza per i due fanali raccordati da una striscia a led, che nella forma richiamano i fari, e per l’inclinato lunotto alla cui sommità è posizionato un compatto spoiler. 

È PIÙ GRANDE DELLA SORELLA – Le dimensioni della Smart #3 sono le seguenti: lunghezza 454 cm (la Smart #1 con cui è strettamente imparentata si ferma a 427 cm), larghezza 184 cm, altezza 155 cm, con un passo di 278 cm (3 cm in più rispetto alla #1). Sarà disponibile in nuove colorazioni, tra cui il Photon Orange Metallic e l’Electric Blue Matte per gli esterni, oltre all’inedita tinta Vibrant Brown per gli interni.

DENTRO C’È ARIA DI FAMIGLIA – L’abitacolo della della Smart #3 riprende lo stile visto sulla #1, con le linee circolari che evocano le prese d’aria delle turbine, e uno schermo a sbalzo di 12,8 pollici collocato al centro della plancia e abbinato a un sistema audio Beats Soundsystem con 13 altoparlanti. Grazie al passo più lungo la Smart #3 dovrebbe offrire più spazio per gli occupantirispetto alla #1, anche grazie ai sedili con poggiatesta integrato.

LA POTENZA NON MARCHERÀ – Anche se non sono diffuse le specifiche tecniche, la Smart #3 è ingegnerizzata sulla medesima piattaforma piattaforma SEA per auto elettriche sviluppata dalla Geely e utilizzata dalla #1, con un powertrain che per la più potente Brabus prevede due motori, uno all’anteriore e uno al posteriore, con una potenza complessiva di 428 CV. Dovrebbe essere prevista anche la versione mono motore da 272 CV. 

ARRIVERÀ NEL 2024 – La Smart #3, che sarà costruita in Cina, verrà presentata al pubblico europeo allo IAA il prossimo mese di settembre e lanciata nei rispettivi mercati europei all’inizio del 2024. Ulteriori dettagli per il mercato europeo saranno resi noti in seguito.