La Jeep Avenger ha mosso i suoi primi passi su strada

«Non sostituisce la Renegade»

Lunga 4,08 metri, larga 1,80 e alta 1,55, «la Avenger si inserisce nel cuore di un segmento che in Europa varrà già dal 2023 oltre 2,2 milioni di veicoli, e non sostituirà la Renegade, più grande e pensata per un pubblico differente», racconta Antonella Bruno, capo di Jeep in Europa dal 2020. «La Avenger è la prima Jeep elettrica della storia e con questo modello puntiamo a conquistare nuovi clienti: più giovani e più donne». Il modello aiuterà Jeep a raddoppiare le sue vendite in Europa puntando alle 300.000 unità, contro le quasi 129.000 auto del 2021.

Anche a benzina in Italia e Spagna

Prodotta in Polonia nello stabilimento Stellantis di Tychy sulla piattaforma E-Cmp2 (capace di ospitare motori a benzina, ibridi oppure 100% elettrici), la Avenger viene proposta con due motorizzazioni: l’elettrica ha un motore da 156 cavalli alimentato da un pacco batterie da 54 kWh per un’autonomia dichiarata di circa di 400 chilometri, mentre la versione a benzina è spinta da un 1.2 da 100 cavalli abbinato al cambio manuale. Entrambe le versioni sono a trazione anteriore, mentre in futuro (probabilmente entro fine 2023) arriverà un allestimento 4×4, che potrebbe essere elettrico o ibrido plug-in. «Le versioni a benzina sono offerte solo in Italia e Spagna a causa della carenza dell’infrastruttura di ricarica in questi paesi», ha dichiarato Antonella Bruno. L’Italia sarà anche il primo mercato dell’Avenger, seguito da Germania, Francia e Regno Unito.

Lancio commerciale entro aprile 2023

Secondo quanto dichiarato da Jeep, la Avenger ha già ricevuto oltre 5.000 prenotazioni in Europa, mentre il lancio commerciale avverrà entro il primo quadrimestre del prossimo anno. La Avenger è già ordinabile nell’allestimento di lancio full optional 1st Edition a un prezzo di partenza per la versione a benzina di 26.900 euro, mentre per la 100% elettrica ci vogliono 39.500 euro.