Il senso di familiarità di Renault sposta l’accento stilistico sul mondo dei Suv. Una richiesta che arriva dal mercato visto che due auto su tre, vendute nel mercato dei privati, appartengono al segmento dei B Suv. La nuova Captur cambia soprattutto nel frontale, dove le linee orizzontali tracciate dal designer Gilles Vidalvogliono trasmettere maggiore forza e presenza su strada, sottolineando la larghezza dell’auto. I fari anteriori, full Led di serie, sono meglio integrati con la nuova mascherina che richiama a suo volta il simbolo della Losanga al centro. Le luci diurne a Led a forma di freccia nascondono una presa d’aria per il raffreddamento dei freni mentre, collocate appena sopra lo spoiler frontale, ci sono delle prese d’aria orizzontali per il raffreddamento del motore. La linea di cintura alta che sale verso il posteriore e i fascioni in plastica nera per passaruota, minigonne e paraurti dell’auto rafforzano l’idea di “Suv compatto” di Captur con tanto di inserti paracolpi sia all’anteriore sia al posteriore. Cambia meno il posteriore dove il guscio dei fari diventa trasparente, è presente il nuovo logo Renault tridimensionale e il diffusore ha un design rivisitato. I cerchi in lega possono avere misure di 17, 18 e 19 pollici rispetto all’allestimento scelto e grazie a una vasta gamma di colori si possono avere 14 configurazioni possibili.
RENAULT CAPTUR 2024, INTERNI E TECNOLOGIA
Con il restyling nuova Captur guadagna un ambiente più moderno grazie a sellerie completamente nuove. Il tessuto in diverse tonalità di grigio dei sedili viene arricchito man mano che si sale di livello d’allestimento con cuciture a contrasto di colore e loghi Renault. L’inedito allestimento Esprit Alpine, poi, si distingue per sedili e pannelli porte con tessuto grigio/blu e inserti dedicati come i loghi Alpine, la bandiera blu-bianca-rossa, pedaliera sportiva in alluminio e volante specifico. Renault ha come obiettivo quello di non ricorrere più ai materiali di origine animale entro il 2025 e per questo ha ridotto l’utilizzo di cromature, sostituito la pelle con il tessuto spalmato granulare (Tep) e tessuti riciclati. A livello tecnologico la nuova Captur è dotata di cruscotto digitale da 10,25 pollici che, rispetto alle versioni, può integrare l’opzione navigazione con visualizzazione delle mappe. Al centro della console troviamo lo schermo touchscreen da 10,4” con il sistema multimediale OpenR Link che integra i servizi di Google negli allestimenti più ricchi. Si basa su Android Automotive 12 (novità assoluta per un veicolo di segmento B) e promette di essere semplice nell’utilizzo e iperconnesso, garantendo la stessa esperienza intuitiva degli smartphone. Ovviamente è compatibile, via cavo o wireless, con Android Auto e Apple CarPlay e può integrare i servizi di Google come Google Maps, Google Assistance e oltre 50 app disponibili su Google Play. In più, grazie all’elevata connettività, debutta su Captur la tecnologia Fota (firmware over the air) che permette al sistema operativo di ricevere gli aggiornamenti direttamente dalla casa madre, facendo diventare predittiva la manutenzione. In funzione delle versioni, l’esperienza sonora può essere affidata al sistema hi-fi Harman Kardon con 9 altoparlanti.
RENAULT CAPTUR 2024, DIMENSIONI E BAGAGLIAIO
Costruita sempre sulla piattaforma Cmf-b (la medesima di Renault Clio e Nissan Juke) la nuova Captur misura sempre 4,23 di lunghezza, 1,79 di larghezza, 1,57 di altezza, con un passo di 2,63 metri. Nonostante le dimensioni da auto compatta l’abitabilità interna è ottimale con il plusdella panchetta posteriore a scorrimento di 16 cm. Così si può così scegliere se privilegiare il volume di carico o lo spazio riservato ai passeggeri posteriori. La capacità di carico cambia rispetto alle motorizzazioni con i benzina e Gpl che hanno un bagagliaio da 484 a 1.596 litri mentre la versione full hybrid va da 348 a 1.458 litri a causa delle batterie ingombranti. Spostando la panca posteriore di 16 cm si guadagnano, in tutti i casi, 132 litri in più di capienza. Inoltre, l’abitacolo offre vani portaoggetti per un totale di 24,7 litri, tra cui un cassetto anteriore da 7 litri e, in funzione delle versioni, ulteriori tasche nello schienale dei sedili anteriori.
RENAULT CAPTUR 2024, MOTORIZZAZIONI
Per rendere più comoda e versatile la nuova Renault Captur è stata rivista nel setting delle sospensioni, pseudo-MacPherson sull’asse anteriore e posteriore semirigido, oltre alla diversa taratura del servosterzo. Lato motorizzazioni, in gamma sono previste quattro opzioni con il 3 cilindri 1.0 Tce benzina da 90 Cv di potenza e 160 Nm di coppia abbinato alla trasmissione manuale a 6 marce a fare da entry level, accompagnato dall’alimentazione bifuel benzina-Gpl 1.0 Tce da 100 Cv e coppia di 170 Nm, sempre con cambio manuale a 6 marce, che garantisce una autonomia combinata fino a 1.100 km. La versione mild-hybrid si poggia sul motore 1.3 Tce da 160 Cv e 270 Nm in abbinamento al cambio automatico a doppia frizione Edc. La versione E-Tech full-hybrid vede due motori elettrici, un e-motor da 36 kW ed un motorino di avviamento ad alta tensione da 18 kW di tipo Hsg (High voltage starter generator) associati al motore termico benzina 4 cilindri da 1.6 litri e 94 Cv per una potenza complessiva di 145 Cv. La batteria è da 1,2 kWh mentre la trasmissione smart multimode con innesto a denti è priva di frizione. Ha 4 rapporti per il motore benzina e 2 rapporti per il motore elettrico principale. Sono così disponibili 14 possibili abbinamenti di funzionamento tra motore termico e motore elettrico che garantiscono l’ottimizzazione del rendimento energetico. L’avviamento avviene sempre in modalità elettrica e non c’è il vincolo di ricarica “alla spina”.
RENAULT CAPTUR 2024, SISTEMI DI SICUREZZA
Sono ben 28 i dispositivi di assistenza alla guida che rendono la nuova Renault Captur un’auto davvero sicura e completa in termini di dotazioni Adas. A bordo troviamo il Safety coach che offre consigli personalizzati per una guida più responsabile, sicura e “risparmiosa” di carburante. La guida ibrida predittiva, optional, promuove il massimo utilizzo dell’energia elettrica durante il percorso e grazie alle mappe connesse abbiamo tutte le informazioni utili per una efficace gestione e ricarica della batteria. Su nuova Captur troviamo i sistemi di guida autonoma di livello 2 come l’Adaptive cruise control con funzione di stop & goche tramite i dati di geolocalizzazione e mappe specifiche consentono al veicolo di adattarsi al percorso stradale prescelto, mantenendo l’auto nel mezzo della corsia, e frenando fino a fermarsi in caso di emergenza.
RENAULT CAPTUR 2024, QUANDO ESCE
La nuova Renault Captur arriverà nelle concessionarie italiane a partire da giugno 2024 e solo a metà aprile verrà comunicato il listino ufficiale per il mercato italiano. La gamma vede tre allestimenti: Evolution per le sole motorizzazioni termiche, Techno per tutte le motorizzazioni ed Esprit Alpine per le sole motorizzazioni ibride.