Tra questi c’è Monza, autentico tempio della velocità, uno dei pochi circuiti europei sopravvissuti alla concorrenza della modernità: un unicum per caratteristiche tecniche, fascino, storia.

CURVA PER CURVA Da quello che notiamo nel video (lo trovate più sotto) il circuito brianzolo è stato ricostruito in scala 1:1 con la BMW X5 che sfreccia nella replica delle curve iconiche di Monza, disegnate nella sabbia secolare del Sahara. Un’impresa senza paragoni, realizzata nel territorio di Merzouga, in una delle zone più desertiche del Marocco. Geometri, tecnici, ingegneri, piloti e operai hanno impiegato due settimane per realizzare la riproduzione dell’autodromo, preceduti da 4 giorni di studio e preparazione con architetti, ingegneri e topografi che hanno progettato e simulato l’intero lavoro. Un’opera monumentale che riflette lo spirito della line di campagna “Volere e Potere” e che culmina con un’impresa senza precedenti: guidare la Nuova BmwX5 su uno dei terreni più ostili del pianeta, come se fosse sul tracciato di Monza. Oltre 3500 metri cubi di terra sono stati spostati per dar vita alla pista off-road. Tra dune di sabbia e rocce, il SAV bavarese ha dato prova delle proprie capacità di guida in fuoristrada. Per 9 giorni, 4 ruspe e 4 camion hanno scavato24 metri cubi alla volta per preparare il terreno e rimuovere la sabbia in eccesso; mentre 2 grader e 2 compattatori hanno steso e compattato la pista.

Tutto ciò rientra dunque nell’ambito del lancio commerciale della BMW X5 di quarta generazione, previsto in Italia nel weekend del 24-25 novembre, quando l’auto debutterà sul mercato italiano con un carico di novità che prevede anche l’inedito pacchetto xOffroad. E ancora: tra le tante chicche hi-tech della nuova BMW X5 vale la pena ricordare anche le sospensioni pneumatiche, che consentono la regolazione dell’altezza del veicolo di 80 mm premendo un pulsante o usando la BMW Display Key.